![[[smallImgAlt]]](/uploads/202341109/dnv-2-7-1-offshore-ibc-tanke17b71f7-8689-463b-ac2a-bc611a6c236b.jpg)
Offshore-containrar används främst på oljeplattformar till havs. De är mycket annorlunda med normal ISO-behållare. Inte bara för att strikta säkerhetskrav måste uppfyllas, utan också för att de huvudsakligen transporteras med små fartyg och lyfts/lossas med kran. Härmed huvudkaraktären.
IBC är en förkortning för Intermediate Bulk Container
10 Gauge, 304 rostfritt stål med 2B finish
Svetsning i ett stycke med kropp och enkelsöm
Lutande botten för virtuell 100 % urladdad
22-5/16" (566 mm) övre manway med EPDM-packning och bultad klämring
3" smältbar lock med Larnyard
produkt introduktion
Hellängds ventilskydd på sidoavloppstankar
6-1/2" (höjd) (166 mm) radie hörnben med lock (9-1/4" (235 mm) på mittersta dräneringstankar)
3-vägs avloppstankar för gaffeltrucken på ena sidan
RAM Design och teststandard: DNV2.7-1, EN12079,
IBC Testtryck: 2bar.
Produktspecifikation
|
Offshore IBC-tankcontainer |
||
|
Yttre storlek |
1500x1160x2340 |
MM |
|
Inre |
1257x1105x1924 |
MM |
|
Tara vikt |
580 |
KGS (KGS) |
|
Maximal bruttovikt. |
5000 |
KGS (KGS) |
|
Max nyttolast |
4420 |
KGS (KGS) |
Produktinformation
Certifiering
Packning och leverans
Icke-paketkrav för offshore IBC-tankcontainer, SOC-container
Frakt: leverera till de flesta hamnar världen över
FAQ
F: Vad sägs om din produktkvalitet? något godkännande?
offshore IBC-tankcontainer är gjord av högkvalitativt material (SPA-H Corten-A, rostfritt stål, etc), och har huvudklassificering
Samhällsgodkännande, som BV, LR,
F: Hur är det med betalningsvillkoren?
Vår betalningstid baseras på ditt beställningsbelopp.
Vanligtvis accepterar vi 40% T/T i förväg, balansen före leverans.
F: Liten beställning om du kunde acceptera?
Vår MOQ är 1 st för offshore IBC-tankcontainer.
F: Hur är det med leveransdatum?
Detta är baserat på din kvantitet och behållaretyp. För små kvantiteter och standardbehållare har vi i lager på alla kinesiska
port, leveransdatum: 7-10 dagar. För stor kvantitet eller speciell typ, måste bekräfta.
F: om vi har last i Kina vill jag beställa en container för att lasta dem, hur man använder den?
Har du last i Kina hämtar du bara vår container istället för rederiets container och lastar sedan dina varor, och
ordna tullklarering och exportera det som vanligt. Det är väldigt enkelt och bekvämt.
Populära Taggar: dnv 2.7-1 offshore ibc-tank, Kina dnv 2.7-1 offshore ibc-tanktillverkare, leverantörer, fabrik
